Tonos de rodamiento
Rodamientos anti fricción son rodamientos con elementos rodantes,como rodillos o bolas.Producen fuerzas de excitación de vibración en frecuencias específicas,que dependen de la geometría del rodamiento y de la velocidad de rotación.Esas frecuencias de vibración se llaman tonos de rodamiento.Todos esos rodamientos,sin tomar en cuenta su condición,producirán un cierto nivel de tonos de rodamiento-el hecho importante es que su nivel se va incrementando,a medida que el rodamiento se va deteriorando.
Se definen cuatro tonos de rodamiento para rodamientos con elementos rodantes:
La Frecuencia fundamental de Tren en abreviado FFT,es el ritmo de rotación de la jaula o del retenedor de las bolas.Por lo general es igual a 0.4 veces la velocidad de funcionamiento.La FFT aparece muy rara vez en un espectro de vibraciones ya que la jaula no es muy macisa y no está bajo carga.La FFT se ve como una frecuencia moduladora,por ejemplo en el caso de un rodillo defectuoso que está llevado a dentro y a fuera de la zona de carga , eso producirá ráfagas de ruido,modulado en amplitud al ritmo de la FFT y causando bandas laterales en el espectro a una distancia igual a la FFT.
La Frecuencia de Rotación de Bolas. (FRB) es el ritmo de rotación de las bolas y de los rodillos.
Un defecto como una picadura o una astilla en una bola introducirá la FRB en el espectro.La FRB depende mucho de la geometría del rodamiento.
La Frecuencia de paso de Bolas Anillo exterior.(fpbe) Es el ritmo con que la bola pasa arriba de
una falta en el anillo exterior del rodamiento.Es muy común encontrarla en firmas de rodamiento.La fbpe es alrededor de 0.4 x RPM x número de rodillos.
La Frecuencia de Paso de Bolas Anillo interior.(fbpi)Es el ritmo con que un defecto en el anillo
interior encuentra a una bola.La fbpi por lo general es inferior en nivel a la fbpe porque la fuente de la vibración es más lejos del transductor.La excitación de vibración deberá pasar a través de los elementos rodantes y del anillo exterior antes de ser detectada.La fbpi es de alrededor de 0.6 x RPM x número de rodillos.
Las frecuencias de tonos de rodamiento se pueden calcular con más precisión desde la geometría del rodamiento,con las formulas siguientes,pero no es esencialmente necesario.
Los tonos de rodamiento casi siempre son no síncronos,y por eso es relativamente fácil identificarles en un espectro normalizado por ordenes.
fpbi = Frecuencia de paso de bolas,anillo interior
fpbe = Frecuencia de paso de bolas,anillo exterior
frb = Frecuencia de rotación de bola
FFT = Frecuencia fundamental de tren
Bd = diámetro de la bola
Pd = diámetro del rodamiento
n = número de elementos rodantes
= ángulo de contacto
n Bd
bpfi = --- ( 1 + --- cos ) RPM
2 Pd
n Bd
bpfo = --- ( 1 - -------cos ) RPM
2 Pd
Pd Bd
bsf = ------ [ 1 - ( ---- ) (cos )² ] RPM
2Bd Pd((
1 Bd
FTF = ---- ( 1- ---- cos ) RPM
2
Pd
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